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1- Arriver de face sur le spot. Il me paraît plus facile d’avoir une vitesse assez grande, mais ce n’est pas forcément évident au tout début : ne maîtrisant pas la glisse, vous riqueriez de tomber en arrière, sur le rail ou sur le curb. De plus, avec trop de vitesse, vous resterez moins longtemps sur le curb et cela pourrait s’avérer être furtif,de la "sim"...
2- Une fois à proximité du muret, fléchissez vos jambes, sautez et posez vous en douceur sur l’arrête du curb. La position est la suivante : le pied arrière est positionné comme pour un royale, le pied avant est théoriquement dans votre main. Cependant, le roller prônant la liberté, ce n’est pas une obligation et vous pouvez laisser votre pied avant vaquant. Cela donnera un " free backslide ". C’est donc selon vos facilités et l’allure que vous souhaitez donner à votre trick.
3- Une fois calé, il est préférable de bien se pencher en avant par rapport à la pente (pas trop non plus) pour avoir une bonne maîtrise de votre glisse. Aussi, si vous vous mettez bien sur le muret, vous tiendrez plus longtemps. De manière générale, un backslide est relativement dur a tenir ; si votre corps n’est pas dans l’axe de votre patin (et du muret) la difficulté sera décuplée.
4- Votre slide touchant à sa fin, la sortie la plus évidente est de faire un léger 90° et de finir donc en backside. Mais aussi c’est à vous de voir
Variantes :
- Half-cab backslide
- Blindside backslide
- Cess-slide backslide
- Backside backslide
Merci à Fabrice Guyont pour son backslide à la murette de la Défense.
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